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维州司机对道路安全的担忧与日俱增。去年该州道路出现1.5万个坑洼,日均超120个,道路状况持续恶化。
《先驱太阳报》独家数据显示,Mornington Peninsula、Gippsland和墨尔本东南部是问题最严重区域。
RACV政策负责人James Williams指出,过去3年,道路维护未达标准,政府仅简单填补坑洞而非全面养护,埋下了更大隐患。“短期修补可行,但长期需重视系统性维护,否则成本将激增。”
(图片来源:《先驱太阳报》)
Snap Send Solve应用数据显示,2024年维州报告超4.5万起道路安全问题,周均860起,其中1.49万起涉及危险坑洼。
Mornington Peninsula以1720起居首,Latrobe - Gippsland(1563起)和墨尔本东南区(超1200起)紧随其后。
创始人Danny Gorog警告,Warrnambool、Shepparton等地区报告量同比增幅达23%-31%,Bendigo更激增41%,且主干道坑洼占比高,州政府养护责任凸显。
道路维护责任由地方议会与州政府分担,但部分议会批评州政府未履行主干道养护职责。2024年6月,West Wimmera Shire Council明确州政府对干线道路的资金缺位问题。
尽管政府宣布9.76亿澳元维修计划,反对党指出实际维护预算缩水,RACV更指出资金中多数用于临时修补,真正投入道路翻新的比例不明。
(图片来源:《先驱太阳报》)
数据显示,2023-24年维州填补超22.5万个坑洞,日均620个,但仅重铺200公里道路,远低于每年修复5%路网的目标。
货运路线状况更遭,卡车司机抱怨西区路段颠簸,与南澳边界道路形成鲜明对比。道路缺陷已引发安全事故,包括摩托车失控及多起汽车事故。RACV调查显示,64%司机将坑洼列为最大安全隐患,超危险驾驶行为。
维州道路维护的“短期修补”模式,正让驾车者面临日益严峻的安全威胁。
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