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为应对锂电池起火风险,维州交通部门日前提出新规,拟在全州范围内,禁止电动滑板车和电动自行车进入车厢。
今年3月,墨尔本东部的Union Station曾发生一起电动自行车起火事件,导致一列Metro列车紧急疏散。近年来,电动滑板车和电动自行车的电池也被指是数百起住宅火灾的元凶。
维州交通与规划厅本周二发布的拟议新规显示,未来电动滑板车、电动自行车以及电动滑板等其他电池驱动的代步工具,将被禁止携带进入Metro列车、V/Line列车及V/Line长途巴士。
新规说明文件中指出:“火灾一旦发生在列车上,将构成严重的安全隐患,因为拥挤的车厢或列车行驶在站点之间时,乘客很难迅速疏散。”
“这类设备引发的电气火灾通常毫无预警,扑灭难度极大,且极易产生有毒浓烟。”
(图片来源:《时代报》)
此前,伦敦地铁已因类似的火灾隐患全面禁止电动自行车和电动滑板车入内。
然而,骑行倡导组织WeRide Australia的Peter Bourke表示,拥有安全、高品质电动自行车的用户如今正因政府监管缺位而“被连坐”。他批评州和联邦政府未能对电动自行车及其电池进口设立统一的安全标准。
Bourke称:“真正的问题,是那些不符合上路条件的摩托车伪装成了电动自行车。”
“那些符合法规、品质过硬的产品,从未出过问题。”
根据新规,折叠式电动自行车和电动滑板车仍可搭乘有轨电车和公交车,因为这类交通工具在紧急情况下能更快停车,便于乘客撤离。
非电动自行车仍可带上火车,但乘客不得从首节车厢的第一道门上车,该区域为行动不便人士预留的优先登车区。
这项新规目前正向民众公开征求意见,计划于今年9月30日正式实施。需注意的是,新规不适用于电动代步车(mobility scooters)。
(图片来源:《时代报》)
除了上述规定,州政府还提议调整《公共交通行为规范》中的部分处罚标准。例如,将“将脚搁在座位上”的罚款从目前的1.5个罚款单位(约305澳元)下调至0.5个单位(约102澳元),以实现“处罚与危害程度相匹配”。
不过,若乘客鞋底沾有泥土,弄脏车厢座椅,则可能违反新增的“弄脏设施”条款,面临305澳元的罚款。
根据一份监管影响评估报告,在2017年至2024年间,维州交通稽查人员共开出逾50,814张“将脚搁在座位上”的罚单。
新规还将更新优先座位使用规则。未来,当轮椅使用者从最近的车门上车时,优先座位上的乘客必须主动让座。现行规定仅要求乘客在被请求让座时才需腾位,而新规则明确取消了轮椅使用者需提出请求这一要求,以减少其所面临的不适与尴尬。
交通部门还正在考虑是否允许儿童使用的小型自行车搭乘有轨电车和公交车。虽然这类自行车的体积通常与婴儿车或折叠自行车相当,但目前仍被明令禁止上车。
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