为舷外机艇选择合适的动力，该如何判断马力？毕竟过大的马力可能危险，而不足的动力则可能影响体验。
如今，舷外发动机的功率可以高达600马力，使得快速航行变得更加简单。那么，到底多少马力算是多了呢？
选择对的发动机功率对于保持船体平衡和安全至关重要。动力过大的情况下，船尾可能会过重，导致在高速行驶时不够稳定，如同一场事故的诱因。
与此同时，动力不足则可能让起航变得缓慢，航速平平。没有人希望购买一艘动力不足的船。
船只制造商通常只会给出最大功率的限制，而不提供最小马力的推荐。那么，您究竟需要多少马力呢？
（图片来源：BoatSales）
第一原则是始终遵循船只制造商规定的最大功率限制。安装超过这个限制的发动机可能使保修失效，保险也可能因此失效。
通常，我建议选择最大功率的20%到25%的发动机功率作为安全选择。比如，如果您可以安装的最大马力是115，那么选择90马力左右的发动机便能提供足够的动力。
如果船只提供了建议的马力范围，建议选择在这个范围内偏向高功率的发动机。备用动力很重要，尤其是在需要通过浪涌或载多人群时。
（图片来源：BoatSales）
有些船厂为了压低整套价格，会为新船配置最低功率的发动机，这或许会让初次购买者觉得具有竞争力，但从长远看这是一种错误经济，不仅会影响水上的表现，也使得二手市场的销售变得困难。
最低建议的动力很少能让船只在水上表现良好。虽然平静水面上可能表现还好，但在其他情况下，会让船行难以启动，速度和响应力迟缓。
虽然休闲航行时高速并不重要，但在中等速度时，充足的动力和响应是必要的。
（图片来源：BoatSales）
在波涛汹涌的水域，动力储备更为重要，因为您可能会需要穿越沙洲进入开阔的水域。在这样的环境中，船只需要有足够的动力来加速逃离可能的危险境地。
至于多少动力算是过多，理论上选择最大允许的发动机是安全的。但对于新手或者首次购船者，我建议谨慎安装最大功率的发动机。
制造商的功率额定并不总是完全准确。我曾测试过一些船只，它们在安装最大功率的发动机时，高速行驶表现不稳定。
（图片来源：BoatSales）
经验丰富的船主可能会降低速度来保持安全，新手则可能未能感知到这些限制，尤其是在不平稳的水域。
安装大功率发动机还增加了前期购买的成本，燃油消耗也会更大。此外，较重的发动机可能让船尾过重，影响操控。
例如，一些经典的1970年代Haines Hunter船型，虽然在70到80马力的舷外发动机下表现出色，却经常被装上115甚至140马力的发动机，导致尾部过重，需要安装附加装置来弥补。
如果考虑装载最大允许功率的发动机，需要注意船尾负荷过重的问题，以免影响船体操作。
（图片来源：BoatSales）
检查要点：
绝不超过船只制造商建议的最大功率
超过最大功率可能使保修和保险失效
备用动力优于动力不足，特别是在不稳定的水域和通过沙洲时
原则上，选择大约在最大功率20%到25%之间的发动机
若存在建议功率范围，选择偏向高功率的发动机
动力不足的船只难以在二手市场销售，价格容易偏低
选择最大功率的发动机时，需小心船尾过重，影响操控性能
发表于 2025-4-15 17:50:08
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