美国经济学家:不跟中国做生意,美国货架要空(图)

据《华尔街日报》4月25日报道，美国阿波罗全球管理的首席经济学家托尔斯滕·斯洛克（Torsten Slok）在一份报告中警告称，由于美国与中国的贸易迅速减少，未来几周内，美国消费者和企业可能会面临类似新冠疫情时期的供应短缺状况，美国商店可能会出现“货架空缺”。 这份报告援引了中国每日集装箱船离港数据，预告称，由于中国是美国众多商品的主要供应国，美国通胀很快就会加剧。 斯洛克还表示，美国就业岗位因此流失的可能性很大，将对美国经济构成重大威胁。 他提醒：“5月，我们将开始看到卡车运输、物流以及零售业出现大规模裁员。私营玩具店、私营五金店以及私营男装店这样的小型企业尤其如此。” 4月21日，包括塔吉特（Target）、沃尔玛（Walmart）和家得宝（Home Depot）在内的多家美国零售商高管向美国总统特朗普发出严峻警告，称美关税会扰乱供应链并推高物价。这些零售商预计很快就要提高价格。他们还告诉特朗普，部分商品5月初就将开始短缺。 家得宝在一份声明中表示：“一段时间以来，零售商一直在努力减轻关税的影响，包括在可能的情况下提前备货。” 《华尔街日报》报道，去年11月特朗普赢得大选后，许多美国公司在年底就开始囤货。 根据美国普查局（U.S. Census Bureau）的最新贸易统计数据，美国进口量从去年12月开始激增，并在1月份飙升至历史新高，有史以来首次突破3000亿美元。 从12月到2月，美国商品进口总额从去年同期的7910亿美元增至9510亿美元，增幅高达20%。 在特朗普滥施的关税全面生效之前，美国进口商在3月和4月间仍持续抓紧购买。 《华尔街日报》分析称，这些预防措施或许能帮助零售商和其他美国公司度过几个月的难关，但考虑到美国人对廉价外国进口商品永不满足的需求，虽然尽可能地“未雨绸缪”，但商品供应恐怕持续不了多久。 报道发现，美国进口似乎即将急剧下降。 美国约三分之一的货物进口经由洛杉矶和长滩这两个港口。这两个港口报告称，在4月20日至4月26日这一周，其进口量同比增长了56%。《华尔街日报》表示，这反映了赶在关税全面生效前，美国进口的最后蓬勃表现。 据预计，未来两周卸货的船只数量将急剧下降，进口量预计将分别同比下降11%和33%。专家表示，情况可能会变得更糟。 大型船运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在一份声明中表示，自4月初以来，从中国发往美国的集装箱订单量已下降约三分之一。 贸易战的影响很可能最先出现在玩具行业。据行业和政府的统计数据，在美国销售的玩具中，高达80%产自中国。 消费电子产品、服装和制药等其他美国行业也严重依赖中国。去年，美国从中国进口了价值4390亿美元的商品，其中大部分在短时间内无法由其他国家替代。 分析师们表示，即使美国大幅降低关税，问题也可能持续存在一段时间。一方面，船舶需要航行一个月或更长时间才能抵达美国港口。随后，货物还需要几周时间才能通过铁路或卡车运往美国其他地区。因此，一旦出现任何短缺的情况，可能都需要假以时日才能解决。美国消费者价格也不会立即下跌。