司机注意！悉尼海港大桥及隧道通行费7月上调，最新收费细则公布

悉尼海港大桥和海港隧道的通行费将从7月1日起上调。这也是州长Chris Minns上任以来，第二次上调这两条政府所有道路的通行费。

Minns政府此前推出了60澳元通行费上限政策，而使用海港大桥和隧道的司机将被收取更多费用。

从7月1日起，于高峰时段由北向南通过海港大桥和隧道的司机，将支付4.41澳元的通行费。新的收费标准比之前上涨了14澳分，涨幅为3.2%。

此外，司机在工作日非高峰时段，以及周末日间需支付3.30澳元的通行费，夜间需支付2.76澳元。

这些价格仍然远低于西悉尼驾驶者使用私营收费公路往返CBD所需支付的费用。

（图片来源：《每日电讯报》）

交通厅长John Graham表示，额外的收入将用于支持通行费上限政策，以免司机每周支付超60澳元的通行费。

自该上限政策实施以来，驾驶者已经申请返还超1亿澳元的通行费。然而，截至本周，政府还有近1.445亿澳元的返还金额尚未被申领。

该上限政策目前仍计划于2026年1月1日结束，但Graham此前曾表示可能会延长。

上调海港大桥和隧道的通行费将在下一财年增加350万澳元的收入。

（图片来源：《每日电讯报》）

通行费数据显示，申请费用减免最多的是连接西悉尼的道路，其中WestConnex、M2和M7高速公路跻身前列。

去年，Blacktown和Baulkham Hills等地成为首批居民申请减免金额超过100万澳元的城区。

通行费上限政策旨在为西悉尼驾驶者节省开支，同时政府也在努力重整收费网络，以使整个系统更加公平。

尽管已花费超500万澳元，但这项工作迄今尚未给驾驶者带来实质性成果。

虽然私营道路的通行费会自动上涨，但海港大桥和隧道的通行费只有在政府决定提价时才会上调。

Minns政府于2023年10月上调了大桥和隧道的通行费，这是自2009年以来首次调价。

Graham表示，政府“致力于打造一个更加公平的收费网络”。