悉尼华人白女士没有想到，重金购入的奔驰“豪车”，最终却变成噩梦般的日常。
接二连三的故障接踵而来，深夜独自等待救援的惶恐让她心有余悸。更让她失望的是，退车的要求被奔驰公司明确拒绝。
故障7连发，“彻底失去了信心”
今年3月，白女士在Parramatta买了一辆全新奔驰GLE 300d，价格为$14.6万澳元。
她告诉记者，之所以选择这个品牌，是因为信任其质量和服务，认为“大牌子有保障”。
始料不及的是，提车2个月后，却接连发生了7次故障。
首次断电故障，朋友帮忙接电（图片来源：供图）
据其讲述，5月23日，她在商场购物返回停车场后，发现车子突然断电，无法启动。
“那时候天都黑了，手机快没电，我一个人在那里，真的有点害怕。”白女士说，所幸开同款车的朋友前来，帮其跳线点火成功。
这次故障让她心生担忧，后续送回店内修理。不过，车行更新了控制系统的软件，未对电池或电源系统进行硬件层面的维修或更换。
相同的故障在隔月又相继出现了两次。电池耗尽，车辆无法启动。“我联系NRMA，等了3个多小时，一直到晚上11点半。”这之后，车行为其更换了电池与控制模版。
救援人员深夜抵达（图片来源：供图）
除了断电导致引擎无法启动，接下来的日子里，又相继出现4次后视镜无法复位和空调无风问题。
上月，她又将“大奔”送回，并预约了返厂检查，不过，后视镜问题至今未彻底解决。她无奈地表示：“才跑了1800公里就坏了，我彻底对这辆车的质量失去了信心。”
“不接受维修、不接受更换任何零件”
白女士告诉记者，从第二次断电事故开始，就提出了退车要求。
她认为，“作为一辆全新豪华汽车，这种故障根本不该发生，会严重影响行车安全，万一在高速上突然没电就太危险了。”
据其回忆，奔驰安排司机送来代步车时，她即表示，“不接受维修、不接受更换任何零件。”
奔驰拒绝维修（图片来源：供图）
“我从未签署过任何与维修授权有关的文件，相反，我在多封邮件中反复说明拒绝维修，坚持退车。”
然而，该“大奔”还是被拖回后维修了，这让她很恼火。“在未获得我明确知情同意的情况下擅自维修车辆，是对消费者权利的严重侵犯。”
7月7日，奔驰澳洲明确拒绝了退车或更换申请，仅提出提供两次免费保养作为补偿，理由是“故障属于轻微问题”，且“相关问题均已被彻底调查、诊断，并完成维修”。
这样的处理结果让其无法接受，她日前向新州公平交易厅（NSW Fair Trading）正式投诉。
“简直是噩梦！”
针对白女士提出的新车故障与退车诉求，奔驰澳洲总部对表示，车辆在每次维修时均接受了详细检测，并“在合理范围内完成了必要维修”。
邮件提及，2025年5月，Parramatta门店在收到低电量警示报告后，为其更换了电子点火开关，并更新了LED前灯模块。“车辆后续经过道路测试并无异常，次日即交还客户。”
奔驰表示，6月再次送修时，尽管车主报告了启动困难、空调无风与副驾驶后视镜异常等问题，但上述状况“在检测中均未能复现”。
不过，“在总部技术协助下，维修团队仍更换了12伏电池，并对多个系统进行了软件升级。”
多次故障（图片来源：供图）
奔驰方面明确拒绝退车请求，认为其售后行为已符合行业标准，并建议车主亲自前往门店演示尚未解决的问题，以判断是否属车辆故障、系统特性或操作方式原因。
这让白女士很失望，“奔驰公司在面对多次严重故障时的处理方式极其冷漠，完全无视我作为消费者的合法退款权益。”
她说，“我现在每次驾驶都处于高度紧张之中，不知道下次镜子是否还会再失灵。还豪车呢？简直是噩梦！”
对于白女士正经历的奔驰故障纠纷，您怎么看？或对她有何建议？欢迎在评论区留言分享。
发表于 
支持
反对
