信你个鬼
在墨尔本买房的时候，有没有火车站是大家一定会考虑的一个问题。
如果有当然最好，而对于没有的地方，则少不了各种关于 “未来就要通火车” 的传言。
而有一个地方，40年前就传要通火车，但如今依然啥也没有...
这个地方就是位于墨尔本东南的Rowville。
在澳媒的一档专题报道中，一位Rowville的老居民就回忆了自己社区过去40年来的沧桑巨变。
他的故事也许会让你放下对于火车线的执念...
当我们一家第一次搬到现在的社区时，这里正经历一场翻天覆地的变化。
这是一片位于墨尔本CBD以东27公里的大片农田与灌木林地，
但到了1985年，已开始被规划为东南部的新兴枢纽。
当时大家都说，火车站和各种交通基础设施很快就会到来。
那时候，这里在大多数墨尔本人眼中几乎算是 “地图之外” 的地方。
别人问我住哪儿时，十有八九会接着问——那在哪？
我只好依次报出附近更为人熟知的地名：
Scoresby、Wantirna 或 Ferntree Gully——直到对方露出恍然大悟的表情。
如今，Rowville早已摆脱了 “无人知晓” 的尴尬，
成了不少买不起离城近的房，或宁愿用同样的钱买一栋豪宅、也不想将就老破小的人们的心头好。
现在它是墨尔本东南部最大的郊区之一，人口接近3.4万，跻身澳洲人口最多的前30个郊区。
这里有购物中心、大型酒吧、各种快餐店，
还有一定规模的轻工业，让不想忍受Monash高速（更像停车场）的通勤族，也能在本地找到工作。
更奇怪的是，一些早就老的不能再老的奶吧竟然也一直活到了今天。
如今的Rowville，是澳洲元文化的一个缩影。
在我家门口这条绿树成荫的小街上，
华人、斯里兰卡人、印度裔和英裔居民相处和睦，每年还有街头派对。
街上还有像我们一样的 “老住户”，从40年前这里刚修好街道时就搬来，
一直看着房价从七万多涨到如今的百万级——更别提各种加建和美化。
虽然房子越盖越多，Rowville依然保留着农场时代的闲适气息。
它的名字来自19世纪羊毛商人Frederick Row，
他家的Stamford House豪宅建于1882年，曾长期荒废，
如今修缮一新成了高档餐厅，六英亩的园林也再次成为景点。
这里的房型跨度极大：
从占地一英亩的牧场式大宅到分割地上的一居室单元，应有尽有，很难给它贴上单一的阶层标签。
整体氛围上平等中带着上进心，这也让Aston选区多年保持保守派票仓地位。
这里自营生意和技术工人比例很高，光看看街边停着的高端皮卡和货车就知道。
2023年，当地联邦议员Alan Tudge突然离任，工党的Mary Doyle接过了一个并不算轻松的任务。
兑现居民等了几十年的承诺——建火车站！
是的，说了这么多，如今已经40年过去了，当年盛传的火车至今没影...
虽然有人提出用 “无轨电车” 连接莫纳什大学、Chadstone购物中心和Caulfield站，
但大多数人仍然想要真正的火车。
可无论是接入Pakenham线还是Glen Waverley线，都是高成本工程。
从1969年的墨尔本交通规划开始，这个项目就一直停留在图纸上。
现在想坐火车，最现实的选择是先去Ferntree Gully，再花一个小时进城。
虽不理想，但至少一路有座位。
相比之下如果开车进城，虽然非高峰只需35分钟，但高峰时就只能听天由命了...
因为在地理位置上靠近Dandenong山脉，
Rowville居民能随时享受美丽的森林风光，又不用像山上的居民那样担心山火。
不过，这里的高大桉树并非人人喜爱。
有人嫌它们掉叶多、树根破坏地下管线，如今不少正排队等着被锯倒。
倒是鹦鹉们乐见其成，它们更喜欢落叶橡树，每到秋天就玩得不亦乐乎。
城区规划也还保留了不少公园和绿地，甚至有三座高尔夫球场。
这里也有一点小 “瑕疵” ——三座高压输电塔像钢铁巨人一样横跨城区边缘，
这点上连高档的Timbertop社区也没能幸免。
对于有体育天赋的孩子，这里还有Rowville中学的体育学院，
开设澳式足球、篮球、足球、网球、高尔夫和排球等专业训练。
回头看1985年的搬家决定？
40年过去，我们依旧住在那套经过适度翻新的老房子里。
孩子们虽已搬到内城区，但仍会笑着回忆他们在 “乡下” 的童年。
而当别人问起他们长大的地方时，
对方的反应已从——那是哪？
变成了——哦，Rowville，我听说那儿挺不错的。
至于火车，如果真等不到，没有也就没有了吧...
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