澳洲国防军数字战高级官员表示，澳洲已经身处一场网络战之中。
同时，前总理Malcolm Turnbull的网络安全事务专员警告称，中国制造的电动车可能是可被远程操控的“监控装置”，不仅能被远程关闭，甚至可能被引爆。
国防军负责网络与太空作战的司令Susan Coyle中将指出，国防系统正频繁遭遇黑客入侵企图，攻击者的目标包括获取经济利益、窃取国家机密，以及掌握澳洲的军事能力信息。
Susan Coyle（图片来源：《澳洲金融评论报》）
Coyle在《澳洲金融评论报》网络峰会上表示：“如果我站在这里告诉你，我们在网络领域没有处于冲突之中，那我就是太天真了。我们确实处于交战之中，你们也是，每天都看看是谁在试图侵入你们的网络吧。”
“无论敌人是谁，我们的任务就是确保他们无法进入我们的网络，无法干扰我们的任务系统和武器平台，确保我们的供应链按需运转，并且与工业界的合作不受破坏。”
去年，一名澳洲陆军士兵被控为俄罗斯从事间谍活动。据称，她曾指示丈夫登录她的工作电脑，获取敏感国防信息并传送给莫斯科。
国防部通过澳洲信号局（Australian Signals Directorate）及其下属的澳洲网络安全中心（Australian Cyber Security Centre）负责牵头保护全国网络与用户免受网络攻击与黑客入侵。
（图片来源：《澳洲金融评论报》）
CyberCX首席战略官、前总理Malcolm Turnbull的网络安全顾问Alastair MacGibbon则警告称，澳洲政府在对待中国制造的电动车问题上，政策与安全优先事项并不一致，并敦促公务人员不要乘坐这类车辆。
MacGibbon称：“Turnbull政府时期国家安全委员会作出的最后一个决定，是将高风险供应商排除在5G网络之外。七年过去了……如今，我们的系统中潜伏着数量可达数百万的物联网或联网设备——它们或许不是中国制造，但却受中国控制。”
“那些车，无论是否电动，都是监听装置，也是配备摄像头的监控设备。”
他还表示，与极权国家相连的设备，迟早会被用来扰乱社会。
“设想一些可能的场景：关闭家用电池的安全功能，让它们过度充电；对电动车也做同样的事，直接让制造商远程关闭安全功能，使车辆发生爆炸；或是在特定城市的高峰时段削弱它们的行驶能力。”
Coyle中将则指出，战争的本质没有改变，但技术在迅速演变。
她说：“如今，网络能力足以让你的机构停摆——燃料无法输送，电力无法供应，网络无法协调运行，医院无法运作——一切都依赖网络。在澳洲国防军中，这同样适用。”
“如果我们在网络领域做不好，我可以肯定，我们的军舰将无法起航，飞机无法升空，导弹无法命中目标。”
2024年，审计长的一份严厉报告指出，国防部违反了自身的网络安全规定，有些IT系统长达三年未获使用授权。
在国防部的全部IT系统中，只有5%已注册使用，但在这些系统中，有47%的系统没有获得认证或认证已过期。在空军，这一比例甚至高达72%。
Coyle中将认为，人工智能等新兴技术是最重大的网络威胁之一。
“如果你能让AI完成过去难以想象的事——比如生成无错误的代码去入侵网络——那将极具破坏性。但你必须记住，敌人拥有的，我们同样也有。”
澳洲信号局局长Abigail Bradshaw则警告称，AUKUS框架下英国、美国与澳洲之间的知识产权交换，可能使三国成为黑客更大的攻击目标。
她说：“这正是为什么我们投入了大量精力，与AUKUS供应链中的相关实体建立我所称的‘战略性伙伴关系’，而不是简单的交易关系。”
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